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斗山挖掘機液壓油受阻引起的原因分析

2016-7-6 15:30:57   作者:立松挖掘機維修

  斗山挖掘機液壓油受阻引起的原因分析

  實例講述液壓油受阻的引起原因及檢查維修,一臺斗山420型挖機,停機后再啟動,掛不上擋。初步判斷可能是動力換擋變速器有問題,原因是:半年前這臺挖機曾出現過掛不上擋的現象,后來查出故障是由于動力換擋變速器內油道上的一個螺堵松動所致。

  分析此次故障,認為變速器泄漏不可能;拆檢了變速器操縱閥組,結果一切正常。后來,在資料中看到“工作裝置液壓油濾油器上面設有排氣孔”,斷定是“氣”在作怪,即系統中有氣產生了氣阻,越拆則系統中混進的空氣就越多。第二天早晨,機器發動后,擰開螺堵進行排氣,果真是“氣”勢兇兇。排完氣,再掛擋,所有擋位都可順利掛 L ,停機后再啟動,一切均正常。為了預防再出現類似故障,切記以后換油、換濾芯或油位不夠補油后,一定要排氣。

  斗山挖機液壓油受阻引起機械故障的診斷,液壓油在液壓系統中受阻情況大致可以分為4類:氣阻、固態物質阻、油液變質阻、油濾芯阻了解其內外部特征,可防止誤診。

  氣阻氣阻故障的外部表征為:氣阻產生在動力裝置泵以前,無動作、動作變慢、泵內可能有異常聲音或泵發燙。

  氣阻產生在工作裝置之前、泵以后,動作慢、動作不穩定、抖動。形成氣阻的原因主要有:系統油液不夠、維修或補油后沒有排氣及油液變質

  氣阻故障易被誤診為泄漏故障、部件發卡故障。氣阻故障本來是極易排除的,可往往因為誤診而拆了不該拆的、換了不該換的,造成費力、費材、延誤工期。

  濾芯阻塞的外部表征為:動作慢、動作不穩定、超過一定負荷后作業要求無法滿足。在故障診斷時易被誤診為:內泄、泵出力不夠(壓力下降)、系統無力。

  從以上4 種情況的舉例及分析中可以看出,油液在液壓系統中受阻而形成的故障,既比較隱蔽又易誤診可是處理起來則比較簡單,往往不用費多長時間。

  但為什么診斷每一個故障時卻都費了一番周折、走了彎路呢?

  一是在進行故障診斷時,沒有盡可能地利用儀器、儀表來檢測液壓系統的基本參數(壓力和流量;

  二是處理故障時沒有按科學程序進行,即沒有按“從簡單到復雜”、“從外到內”的原則進行診斷,而是一開始就往復雜處想、從內部下手,致使走了彎路,既費時又耗力。

  診斷液壓系統故障的程序是:檢查外部是否有泄漏→檢查油箱油位→檢查油質→檢查系統是否有氣→檢查濾芯→測系統的壓力和流量→故障分析。

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